在2022世界5G大会展馆，奇安信展区的“汽车仿真平台攻防演示”吸引了很多观众前来体验。通过模拟现实车辆运行状态，还原现实路况场景，并且设有虚拟仪表盘、IVI、TBOX、方向盘、油门、刹车、智能驾驶、车载WIFI/BLUETOOTH/以太网等现实元素，同时接入了CAN数据包诊断系统、TSP后台服务主机，完美地实现了对车辆从行驶到攻击、防护和诊断的链路模拟。

　　奇安信展位

　　“现实生活中，当我们用手机向车辆发送启动、开车门等指令时，是通过云端TSP后台服务主机向车辆发出指令。”奇安信集团黑龙江省分区售前顾问常纬德说，现在我们看到的是攻击者通过终端，破解了TSP后台服务主机，获取了控车命令，并伪装成TSP后台服务主机，向车辆发送异常控车指令。

　　常纬德介绍，当车辆被攻击后，就会失去控制，方向盘、油门刹车均已失控。此时，我们的平台就会收到告警信息。这样，各级安全人员能够迅速发现异常，进行应急处理。与此同时，车联网安全防护系统VTPS检测到了异常设备和流量，工作人员将通过防护系统阻断异常设备和流量。

　　“此次攻击会被记录到系统中，设备会被标记为被阻断设备，后续该设备的其他攻击行为均会被阻断。通过手机再次点击攻击指令，就可以看到此终端发送的指令已被防护系统阻断。”常纬德说。

　　奇安信集团董事长齐向东说，冬奥网络安全保障的结果已证明，网络安全“零事故”是可以实现的目标，奇安信也以“零事故”为目标，梳理5G应用的共性网络安全需求，融合形成了统一的安全架构，助力5G应用快速发展，护航5G融入千行百业。

　　“零事故”的北京冬奥会背后，是奇安信集团历时800多天从0-1建立起来的冬奥安全运营中心。在安全运营平台选择上，将NGSOC作为冬奥安全运营中心核心安全监测平台，并将平台与安全运营SOP同步规划。为了保证NGSOC平台高可靠运行，首次采用HA(双集群)模式，主备切换不到10分钟即可完成，日均日志35亿，存量日志千亿级前提下，高效支撑50+人并发运营使用，最终NGSOC在冬奥会和冬残奥会期间7×24小时持续稳定运行，做到了运营平台零事故。

　　此次参会，奇安信带来了中国模式、中国架构、中国产品、中国服务4个部分的内容展示，包括三级网络安全态势感知系统、内生安全框架体系、应急响应95015公共服务平台等。

　　记者：孙铭阳;摄影：张春雷;编辑：金雷;审核：王枫;统筹：王忠宝